HOT ! ［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 19505 JR123系5040番台 身延線 2両セット(着色済み組立キット)

鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞国鉄・JR＞新性能電車【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ着色済みエコノミーキット、JR123系5040番台 身延線 2両セット(着色済み組立キット)です。塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ身延線で活躍したJR123系5040番台をイメージしたアソートセットボディ、屋根、クーラーは塗装済み床下機器はダークグレー成型行先表示、前面編成札、ワンマン表示、スピーカー、乗降案内札、優先席などを収録したステッカー(新規製作)が付属※本製品に台車、動力ユニット、パンタグラフ、車両マークは付属しません。※本製品はキットのため、組み立てが必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【セット内容】ボディ（塗装・印刷済み）屋根(グレー塗装済み)床板（ダークグレー成型）AU711クーラー(塗装済み)床下機器（ダークグレー成型）動力台車枠・DT21塩ビ板ウエイトコアレスモーター動力ユニット取付アダプターステッカー組立説明書【実車紹介】JR123系5040番台は1987年に飯田線で使用されていた郵便荷物合造車のクモユニ147形を改造した形式です。種車が事業用車のため旅客車両化する際に、運転台直後に片開扉を2つ設置して、座席は全てロングシートが設置されました。1989年には集約分散式冷房装置を搭載して40番台から5040番台に改番がされました。登場当初は白地（クリーム10号）に赤帯（赤2号）と前面に富士山と身延の頭文字「M」を図案化した模様の塗装でしたが、1989年の冷房改造時に、JR東海に承継された119系やキハ40系と同じアイボリーに湘南色の帯の塗装に変更されました。主に身延線の富士〜西富士宮間と、鰍沢口〜甲府間の区間輸送用として運行され、2007年に313系に置き換えられるまで活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：着色済み組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし【オプション(別売)】GM　台車　DT21(灰色)（No.5009-1）GM　コアレスモーター動力ユニット（グレー・20m級A） （No.5750）GM　パンタグラフ PS21 （No.5819）GM　車両マーク　113・115・119・123系（黒色） （No.6309）