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■品番 | 51000BE0000 |
■メーカー | PROVA/プローバ |
■商品名 | T-REV BP |
■自動車メーカー | SUBARU/スバル |
■車種 | レヴォーグ |
■型式 | DBA-VM4 |
■エンジン型式 | FB16E |
■パターン | B |
■標準作業時間 | 1.5h〜 |
■セット内容 | T-REV BP-SYSTEM 本体 ×1αバルブ BP-SYSTEM IN 側× 1シリコンホース No.6 115mm ×1スリーブφ12 ×1IN・OUT 用シリコンホース No.8 2000mm×1シリコンホース No.10 70mm×1ホースバンド【クリップ式】TS125-13.8-14.8×2T-REV ステー B タイプ 1×1ホースジョイント 1215/1512×1フランジボルト M6x15mm×1ブラックナット M6×1タイラップ 150mm×12ホースバンド(13-20)×2 |
■商品説明 | ◆クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステム◆VB/VN, BT5, SK5, VAG/VMG/VM4, SJG, BMG/BRG 系汎用特殊リードバルブ構造を採用することで、クランクケース内圧上昇を抑制、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムで、通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まり、微小な正圧状態(約1〜3kPa程度)がエンジン内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在。T-REV(ティーレブ)BPシステムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とすることで、運転状態下では微減圧状態(アイドル時 約-5〜-10kPa)を保つよう設定。エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗化を実現します。※汎用ガソリンエンジン向け製品です※排出したブローバイガスはインテーク経路へ還流しています※T-REV, T-REVαSYSTEM は (株) 寺本自動車商会 の登録商標です |
■備考 | ※ T-REV, T-REVαSYSTEM は (株) 寺本自動車商会 の登録商標です。※エアフィルタ部分からのブローバイガスは排出はありません。※汎用設定品です、取付は個別のエンジン状態に合わせて行ってください。※通路部分への付着オイルなどの定期的な清掃を推奨します。※T-REV BP-SYSTEM は車種専用設計の為、流用は絶対にしないでください。※装着画像はイメージです、実際の製品とは異なります。 |
■注意事項 | ※詳細はメーカーHPをご確認ください。※T-REV BP-SYSTEM は車種専用設計の為、流用は絶対にしないでください。※キット内容の一部は予告無く変更する場合があります。 |
■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 |
■ご注文時注意事項 |
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